在广铁集团对厦深铁路的通车日期、票价等关键信息守口如瓶时，昨日，铁路官方网站12306.cn上悄然公布了厦深铁路的相关信息———从12月28日起厦深铁路通车，每天将至少有7趟车可从厦门北到深圳。公布的票价也低于此前猜测：一等座票价为1811元，二等座票价为150 .5元。二等座票价约为当天最低折扣机票的1/5。昨日公布的票价和车次信息内容仅为上海、温州、南京至深圳北方向的列车，其中上海虹桥每天有4趟列车到达深圳北，南京南至深圳北有一趟为D2289，温州至深圳的也有1趟列车为D2293，杭州至深圳则也有1趟列车D2291。（转南都讯）
泉州至深圳、香港一日游？不再浮夸！
周六上午泉州吃早餐，中午到深圳，下午香港SHOPPING，晚上回到泉州，第2天不上班，晚起赖床度过愉快周末！如此惬意的生活，曾经只是幻想，但随着厦深高铁的开通，一切都不再是浮夸。泉州人生活闲适，喜欢外出，但本地商圈难以满足不少人的购物需求，即便是厦门，也有很多东西不合胃口，或因为长期往返，有所腻烦，不能投其所好。逢年过节，总要出个远门，深圳、香港成了最佳选择，不仅是购物天堂，距离刚好，又加上不少亲戚友人活跃在此，成了短途休闲度假好去处！然而坐飞机往返，不仅成本高，也经常因为航班误点耽误行程，虽说飞行时间仅1小时，但提前安检、登记，机场往返市区交通，少说也要3小时，在如今晚点再也正常不过的时代，旅途心情多少因为这样颠簸受了很多影响。
而今后，这样的生活起了大变化。较为正点的动车，200元左右的票价，更加宽敞舒适的座位，一部小说或一部电影又或是两级连续剧的时间，随时可以充电的电源接口，手机可以不用关机，甚至可以召集朋友打一轮80分，想想都觉得惬意！
一条高铁，串起长三角、珠三角、海西三大经济圈
根据国务院批准的《中长期铁路网规划》，中国将规划建设“四纵四横”铁路快速客运通道以及三个城际快速客运系统。四纵为京沪客运专线（京沪高铁）、京港客运专线（京港高铁）、京哈客运专线、杭福深客运专线（东南沿海客运专线）；四横为徐兰客运专线、沪昆客运专线、青太客运专线、沪汉蓉客运专线。
即将开通的厦深高铁作为杭福深客运专线（东南沿海客运专线）的重要线路，将成功串起长三角、珠三角、海西三大经济圈。此前开通的福厦高铁、沪榕高铁已将厦门——福州——杭州——上海成功串联。尤其是福厦高铁，将省会与特区量大经济体交圈，从原来的4小时优化为2小时，而泉州也因此受益，作为福建GDP总量第一的城市，发挥出更大的效能和竞争力。
随后龙厦高铁、向莆高铁开通，进一步加强了海西经济圈福建与相邻省份的交流。终于，万众期待的厦深高铁即将迎来通车，将打通东部沿海最后一道纽带，厦门和深圳的路上距离，从原有的7-8小时，缩短为4小时以内。中国城市化进程最先进的城市之一深圳和中国最具潜力的新兴“一线城市”厦门，两个最先受益改革开放的特区，迎来了新一轮的发展契机。不论是IT业、贸易业、金融业……，“香港门户”与“台湾门户”互相往来，必将促使二者走上新的台阶。
厦门北站效应泉州复制？万科广场远见业界惊叹！
众所周知，2013年，厦门房地产行业的表现让全中国上下都为之一振。1000亿的市场规模，4万余套的住宅销售量，销售额基本与深圳相当，销售套数已经远远超出深圳。很多人甚至调侃，厦门是“被一线城市”了，因为房地产行业的迅猛发展，18月连涨之后，全国涨幅同比17.1%的幅度，厦门已冠冕堂皇地排在京、广、深、沪之后，位居全国第五。
厦门万科广场区位图
本月12月5日进行的厦门地拍，厦门北站北广场地块，以破万元/㎡的价格被获取，而去年同期获取的万科广场地块，今年首次开出的价格不过13500元/㎡。面粉价格约等于面包价格，在惊叹“一年之差，今非昔比”的同时，所有业界也纷纷惊叹于万科广场在2012年的远见谋略。如今，岛内火车站已确定春节后改造，所有动车将移至动车北站，进岛普通列车移至岛内高崎火车站，北站2014年将成为厦门高铁对外的唯一窗口。另外站前商务区稳步开放、杏林湾营运中心日益完善、地铁一号线开工建设，所有利好共同推动厦门北站未来价值。
泉州万科城区位图
泉州万科城一期效果图
回看泉州，泉州万科城地处北峰，北向动车站、南向临近市中心，与厦门万科广场相比，距离市中心更近，北站效应能否在泉州复制？让我们拭目以待！
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