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厦门火车站2月4日恢复运行 明年底改造完成

2014-12-29 10:27来源:东南早报作者:翁琳浏览:我要分享:

  昨日,厦门机场新建的T4候机楼启用,搭乘飞机的旅客开始体验双楼运营模式。一个多月后,在厦门搭乘火车的部分旅客也将有新体验,封闭施工11个多月的厦门火车站将重新迎客,明年2月4日起以崭新的面貌与乘客见面。

  南站房外装修完成 3条通道贯穿南北

  今年3月1日,厦门火车站主站房封闭施工,59对动车和普速列车移至厦门北站和高崎站。羊年春运,焕然一新的厦门火车站将与市民见面。昨日,记者前往火车站南站房探营,只见工地一片繁忙景象,主站房工人正在安装站房设备,铺设地砖,拟投入使用的6个股道和3个站台已建成,铁路通讯信号等服务保障体系正在调试,现场还有两列火车在来回测试。

  中间的一个站台已铺上大理石地砖,只留两侧的地板还空着,旁边放着一些闽南特色的大红砖。据工人介绍,这些大红砖将镶嵌在站台地板上。站台两侧的围墙,也将融入“红砖大厝”的设计理念。浮雕也被用来展现地域特色,比如有一块浮雕是鼓浪屿全景,一块是集美学村全景,还有一块浮雕表现的是厦门铁路的发展历史。

  南站房外装修已完成,站房的外观,像展翅欲飞的白鹭,又像一座颇具古典气息的拱桥。南广场的地砖已大部分铺设,为方便有障碍人士或携带大行李的旅客,南广场两侧还配备有两座直升电梯间,电梯间全透明,时尚感十足。

  贯通南北广场的共有3条通道。在主体建筑两侧有两条下穿通道,还有一条就是位于主体建筑中心下方的旅客抵达层。目前,抵达层中央通道已完工,工人正在进行内部装修。这条贯穿南北广场的隧道,将使得抵达的旅客在下了站台之后,可以自行选择南北出口。

  明年春运恢复运营 31对列车回归于此

  记者从厦门火车站了解到,春运期间,厦门火车站部分设施将投入使用,包括南站房、3个站台6条股道,南广场、4条路和一个临时综合停车场。与其相配套的还有厦禾路公交站点改造、公交线路调整,道路交通标识和站区旅客服务引导标识系统的设置。目前,这些春运前投用的项目已完成八成多。

  “南站房工程量已完成85%。南广场装修工程和机电安装本月就可完成。下个月,南站房南侧将建临时候车室和临时售票区,以满足春运期间的需求。下个月中旬,南站房及配套设施要展开运营前的最后准备,试运行一段时间,到2月4日零时正式投入春运运营。”厦门市铁路建设指挥部有关人士介绍说。

  厦门火车站日前发布消息称,预售期内从2015年2月4日起的厦门始发普速列车及部分福厦、厦门至南昌的动车票暂停发售,原因是这些车次计划调整到岛内的厦门站始发。

  据悉,2月4日厦门站开行的车次或包括目前高崎站始发普速旅客列车14对、厦门-龙岩动车组(2对)、部分厦门-福州动车组(12对)、厦门-南昌动车组(2对)、厦门-福鼎动车组(1对)。长途、过路列车还基本集中在厦门北站。最终开行情况以铁路部门消息为准。

  明年年底改造完成 百对列车进厦门站

  改造后的厦门火车站由站场、主站房、下穿立交三部分构成。站场就是火车进站的地方,站台和股道将由以前的3站台5股道扩大至5站台9股道,列车接待能力大幅提升。旅客进出模式与机场、厦门北站模式相同,最高聚集人数可达4000人/小时。主站房分南北两部分施工,主站房总建筑面积2.76万平方米,候车室面积达7449平方米,是原有候车室面积的5倍;下穿立交包括4条站垂下穿以及金榜路、站南路。

  南站房及配套设施投用后,北站房的建设还将继续,到明年年底,厦门站的改造才将全部完成。届时,厦门站将陆续增加列车到70多对,最后达到100对左右的列车班次,日均发送旅客8万人。

  建成后,厦门站将拥有南、北两个广场,配合多条道路纵横站区,形成城市综合交通枢纽中心,实现BRT、公交、出租车、大巴、地铁、火车、飞机无缝换乘。南、北广场的功能定位一样,主要解决停车及交通疏散。南广场将建有出租车等候区、公交场站、旅游大巴区和立体式28层的停车楼,停车楼明年6月即可完工。厦门火车站建设过程中还预留了地铁3号线的工程,换乘地点位于北广场的负一、负二层,未来在这里乘坐地铁3号线即可直达新建的翔安机场。

  (海西地产网  翁琳辑)

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