上周，丰泽区召开西华洋滞洪片区征迁工作指挥部征迁动员大会，意味着这个近年来，中心城区建设面积、体量、投资量最大的项目征迁全面启动。

　　NO. 1｜壹

　　先来说说官方对于这个项目的定义：

　　首先，西华洋滞洪片区是全市“海丝新城”重点建设的九大片区之一！是泉州环湾向湾聚集发展的重要板块之一！

　　其次就是大，是近年来，中心城区建设面积、体量、投资量最大的项目！

　　先说说第一个概念，1984年，泉州市区建成区面积为9平方公里，而到了2017年泉州环湾建成区则是220平方公里（2018年数据为226平方公里），这里我们发现在统计城市建成面积时，概念发生了改变，不再提建成区面积，而提的是环湾建成区。也就是，以后的环湾建成区包含了晋江、石狮、南安等板块！

　　200多平方公里的环湾建成区，在全国城市中，属于什么样的水平呢？答案是50名以外！

　　从这个排名来看来，与泉州经济总量排名全国前20，人口排名前30的实际情况并不匹配！

　　总结一句话，就是泉州的城市建设，还有很长一段路要走！

　　NO. 2｜贰

　　再来说说西华洋滞洪片区的三个最，西华洋滞洪片区丰泽段项目房屋征收涉及北峰街道霞美、招贤、招联3个社区，片区面积近5000亩，如果加上南安段，则超过7200亩，这就意味着征迁面积大、建设体量大！

　　投资量上，泉州城建集团权属企业泉州市住宅建设开发有限公司中标由泉州市住建局采购的海丝新城棚户区改造西华洋项目服务类政府采购项目，中标金额约259亿元。同类型的后埔莲垵片区则是106亿。

　　对于泉州中心城区来说，西华洋滞洪片区将会是下一阶段城市建设的重要攻坚地带！

　　回顾丰泽下属的泉州几个新型城市板块，城东、东海已经是认可度颇高的区域，而北峰则是在城市建设上明显滞后。

　　其实单纯从地产开发的角度出发，在实力房企布局上，我们很容易就看出是三个片区之间的差距，东海有万科、碧桂园、上实、西藏城投、泰禾、东海湾等房企，城东有中骏、保利、泰禾、泉州城建、星浩资本等房企，北峰呢？数得上的，自始至终只有一个万科，而开发体量与其他两地相比，更是不在一个数量级上。

　　其实，一直以来，北峰片区相比于城东、东海也一直有着自己独有的价值体系，一个是落地已久的动车站(现在多了一个综合交通枢纽)，一个是泉州软件园，但是我们得承认，这个两个价值并没有得到释放。

　　NO. 3｜叁

　　作为一个重新架构起来的城市新兴片区，西华洋片区所代表的北峰板块，从自己的片区价值体系上看，究竟有着怎样的不容忽视的价值点呢？我们不妨一一来看！

　　1、交通枢纽

　　首先，对于北峰来说，应该继续发挥动车站和综合交通枢纽的辐射带动作用。相信很多人会担忧随着高铁泉州东站和泉州南站投用，将会严重削弱北峰这个站点的价值，在小编看来，大可不必这么认为，比较是三个站点都有各自服务的区位，对于中心市区的近百万级居民来说，北峰站点依旧是动车出现的重要选择。

　　相比江南、城东、东海、洛江万安、阳江新城城新型区域来说，这个交通枢纽的价值的独有性需要北峰持续的挖掘！

　　2、产业园区

　　泉州有各种开发区、产业园、数字园区，但仅有一个的软件园，就在于此！但还是那句话，他的价值也不应该仅限于此！

　　3、核心景观区

早期北湖规划

　　一个城市板块，核心景观区的质量直接影响着城市的展示面，远的说纽约曼哈顿有中央公园、苏州有金鸡湖、厦门有筼筜湖，漳州先有碧湖，后有西湖，近的说台商区有百崎湖、城东有洛阳江，对于西华洋来说，规划中的北湖公园，会是这个新片区的价值点吗？我们不妨拭目以待！

　　4、城市中轴线

　　在今年3月份小编那篇《泉州城市中轴线的变迁史！你家房子有没有在这中轴线上？》文中提出，每个城市扩展阶段都会诞生一条承担串联起所在阶段的区域发展使命的道路。

　　对于北峰来说，2019年前其中轴线并不明确，主要还是开发项目太少，不过对于现在的丰泽区来说，北峰却恰恰是可供开发空间最大的区域。站前南北大道通过黄龙大桥联动江南，区域内最大的棚改项目西华洋片区改造正是沿着站前南北大道两侧铺开，北侧动车站，综合交通枢纽加持，东侧软件园在旁，正骨医院开建、培元中学选址，可以说，北峰城市中轴线已然明晰。

　　5、城市文脉

　　每个城市都在坚守自己的人文脉络，对于北峰板块来说，东、北侧清源山，西侧九日山，恰恰有着海丝泉州极具代表性的文化资源，这种难以触摸，却植根于内心的深处的情缘，可以看做是一个城市发展的无形资产。每个城市都在开发自己的超级IP，对于北峰来说，既然自带流量，就不要埋没这个热点!

　　NO. 4｜肆

　　相信随着西华洋片区开发的启动，未来北峰学园、商业中心等关键配套项目会在后续几年陆续铺开，从城市发展更加宏观的角度出发，其发展不能是自身内部的发展，更需要带动南安丰州板块的主动融入泉州市区。

　　两个城市板块、分属不同行政区划，但之间并没有明显的地理分割，目前的西华洋板块就是其中之一，泉州一直有意将北峰丰州组团作为有机统一的整体来打造，并早就制定了北峰—丰州组团分区规划、控制性详细规划。

　　城市板块间从来都不是单纯的功能区分，很多时候，也是共同成长的需要。在泉州，本身已经有这样成功的案例，那就是城东-洛江板块！

　　很多人认为城东引领了洛江发展，其实，更现实的是，洛江成就了城东！在城东早年开发时，一直被大家称之为洛江，毕竟在那个时候，在很多人观念里，出了坪山隧道就是洛江，城东开发早期还是一片农村之时，洛江已经有了基本的城市雏形，依附洛江早期的城市格局，早年建设的海峡体育中心，很多时候被误认为是洛江的城市配套项目。

　　就是在现在，世界城、城东万达落地，看重的也是洛江、城东已形成的一定规模的人口基数，这其中，洛江占据的数量相比城东，只多不少！

　　泉州的城市建设还有很长一段路要走，既然要走，就一步步扎实的走好，把每个城市板块所对应的价值点充分发挥出来！这才是未来构架一个形态丰富的海丝城市所应呈现的形象气质！