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总金额5.77亿!最高限价12542元/㎡!福建晋兴、滨江商务、新佳园

2019-12-19 10:08来源:海西地产网浏览:我要分享:

  12月18日,晋江高铁新区三幅商住地块拍卖出让,总建筑面积超63万方,最高限价12542元/㎡(毛坯)!福建晋兴、新佳园、晋江房屋、滨江商务、中南置地、温州融地(宏地&融信)、一建、永隆、厦门昌部商务、中梁等房企及个人参与了本次竞拍。

  2019-18号地块率先拍卖,有福建晋兴、新佳园、个人、晋江房屋、滨江商务、福建省一建等6家房企参与。其中22号个人买家和28号滨江商务应价积极,最终滨江商务7700万元竞得该地块,整体楼面价约571.21元/㎡,扣除道路面积的楼面价约600.1元/㎡。

  2019-19号地块吸引了福建晋兴、新佳园、晋江房屋、滨江商务等4家房企参与。其中62福建晋兴、65新家园、67晋江房屋三家意向度较高,最终新佳园2.81亿元竞得该地块,整体楼面价600.38元/㎡,扣除道路面积的楼面价约626.71元/㎡。

  2019-20号地块吸引了中梁、温州融地、福建晋兴、新佳园、厦门昌部商务、厦门呈轩、晋江房屋、滨江商务、永隆等9家房企参与。上半场80号温州融地和厦门呈轩两家角逐激烈,下半场福建晋兴与厦门呈轩两家竞争,最终福建晋兴2.19亿元竞得该地块,楼面价4057.13元/㎡。

  P2019-18号地块:实际建筑面积128312.1㎡,地块代购商品房建筑面积114812㎡,实际可售商品房建筑面积13500.1㎡。

  P2019-19号地块:实际建筑面积448374.05㎡,地块代购商品房建筑面积400370㎡,实际可售商品房建筑面积48004.05㎡。

  P2019-20号地块:建筑面积53979㎡,地块代购商品房建筑面积8970㎡,实际可售商品房建筑面积45009㎡。

地块信息

晋江市P2019—18号地块

  1、土地位置:位于高铁新区,具体用地位置及范围见该用地规划红线图。

  2、土地面积:总用地面积42794平方米,其中实际用地40734平方米,分摊道路面积2060平方米。

  3、土地用途:商服用地—零售商业用地(商店)、住宅用地—城镇住宅用地(普通住宅)。

  4、土地使用年限:商业40年、住宅70年。

  5、主要规划经济技术指标:1.0<容积率<3.15,20%<建筑密度<40%,绿地率≥30%。

  6、起拍总价:4900万元

  7、起拍楼面价:约382元/㎡

  8、毛坯限价:12509元/㎡(不含代购部分)

晋江市P2019—19号地块

  1、土地位置:位于高铁新区,具体用地位置及范围见该用地规划红线图。

  2、土地面积:139712平方米,其中实际用地133843平方米,分摊道路5869平方米。

  3、土地用途:商服用地—零售商业用地(商店)、住宅用地—城镇住宅用地(普通住宅)。

  4、土地使用年限:商业40年、住宅70年。

  5、主要规划经济技术指标:1.0<容积率<3.35,20%<建筑密度<40%,绿地率≥30%。

  6、起拍总价:16600万元

  7、起拍楼面价:约370元/㎡

  8、毛坯限价:12240元/㎡(不含代购部分)

晋江市P2019—20号地块

  1、土地位置:位于高铁新区,具体用地位置及范围见该用地规划红线图。

  2、土地面积:17993平方米。

  3、土地用途:商服用地—零售商业用地(商店)、住宅用地—城镇住宅用地(普通住宅)。

  4、土地使用年限:商业40年、住宅70年。

  5、主要规划经济技术指标:1.0<容积率<3.0,20%<建筑密度<40%,绿地率≥30%。

  6、起拍总价:14600万元

  7、起拍楼面价:约2704元/㎡

  8、毛坯限价:12542元/㎡(不含代购部分)

  延伸阅读:

  作为福建省“十三五”期间重大项目,晋江高铁新区规划面积约10平方公里,涉及罗山街道、新塘街道、永和镇3个镇街。根据不同功能分为高铁站前核心区、中心城区功能补足区、食品园加工服务片区、生态田园片区、集电园配套服务片区五个区域。

  按照该项目的总体规划,2022年福厦高铁将正式建成通车,晋江高铁新区也将建成。

(高铁新区规划平面图)

高铁新区高起点配置

交通、教育、医疗、文化等资源

跟着小编一块来感受下未来新城模样

01┃泉州南站+路网

  泉州南站为二级站、泉州市主客站,站场规模为三台七线。施工工期约5年,预计2022年9月建成通车,届时,福州到厦门的时长缩短为50分钟。

  当前,高铁新区控制性详细规划已经通过专家审核,近期拟启动建设的东部快速路、晋江南高速出入口连接线等多条配套道路正在设计当中。

  配套道路

  一、泉州南站必要的对外疏解道路,比如东部快速路

  二、泉州南站站前道路,比如高速连接线,也是连接我们晋江南高速的一个重要通道

  三、泉州南站周边的国际企业大道等

  “窄路密网、方格网布局”,高铁新区核心区三种不同的道路设计:

  一、交通性道路:主要解决城市各地区交通联系,车速快,车辆多。

  二、生活性道路:主要为城市区域内生产生活服务,车速慢,以客运为主,行人较多。

  三、社区内街:为社区内部生活服务,形成活力街区

02┃酒店+人才公寓高层建筑布局

  围绕60米宽的中央绿廊布局酒店及人才公寓等高层建筑。从泉州老城汲取设计理念,规划站前超小街廓的混合型街区,其中临近高铁站形成具有晋江资深品牌特色的旗舰商业街道,北侧街区重点打造企业及人才成长单元。

03┃引入教育配套系统

  引入优质的教育配套系统,在满足《晋江市城市规划管理技术规定(试行)》的配套要求基础上,设置中学,小学,幼儿园。

04┃多样的商业街+多级公园体系

  结合轨道交通站点打造丰富的立体化的活动体验,提升站区吸引力,增强站前区城市活力;延续窄密路网:南部地块内部结合地铁线位及原有概规道路打造商业内街,延续窄密路网空间构架。

  借助灵秀山及梧桉溪等核心生态空间,构建未来城市的生态网络架构,通过多级公园体系的建立,打造城市绿色氧吧,为居民提供有品质的户外活动场所。

  在集成电路产业园与梧林古村落之间,规划新增生态旅游区一处,占地面积1860亩。

  来源:晋江高铁新城、海西地产网整合整理

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