近日，泉州国资阳光集中采购平台发布《漳泉肖铁路功能置换段国有土地使用权及地上资产评估服务采购项目（三次招标）》。目前项目已由国众联资产评估土地房地产估价有限公司标得。

根据招标公告：新建的兴泉铁路泉州市域段，与既有的漳泉肖铁路（K99+380--K180+400，约81.02公里）进行功能置换，功能置换后的漳泉肖铁路泉州市域段既有铁路用地及地上资产将移交泉州市政府所有，泉州市政府将根据资产评估结果向泉州铁路有限责任公司给予相应的经济补偿。

这也代表着承载着老泉州城市记忆的城东泉州火车东站完成了自己的使命，即将退出历史舞台。

同时，由于该路段机车属于南昌铁路局福州机务段管理，长期以来因铁路穿行城区为周边居民带来的诸多不便无法得到妥善解决，经过此次置换，这些难题将迎刃而解。

漳泉肖铁路功能置换段此次列入评估范围的用地共计约5082.58亩（不含泉州铁路有限公司既有办公及家属院区用地约155.08亩），均为铁路划拨用地性质。已全部办理不动产权使用证，土地证号分别为：闽国用2010第（00173）号、（00174）号、（00175）号、(00176)号。

评估用地的主要构成：

（1）站场用地合计约1296.79亩（以宗地载证面积或宗地载证分割面积为准，下同），其中：安溪站124.57亩，仑苍站76.43亩，南安站78.8亩，石砻站60.89亩，泉州西站73.99亩，泉州东站882.11亩。

（2）货场用地合计约167.64亩，其中：安溪站35.58亩,仑仓站0.75亩,南安站37.5亩,泉州西站12亩,泉州东站81.81亩。（3）运输生产及办公用地合计约336.89亩，其中：仑苍站7.97亩，安溪站37.65亩，南安站23.18亩，石砻站5.36亩，泉州西站23.8亩，泉州东站238.93亩。

（4）区间线路用地合计约3251.75亩，其中：K99+380—安溪295.31亩；安溪—仑苍516.11亩；安溪—仑苍（南安地界）106.73亩；仑苍—南安578.24亩；南安—石砻454.81亩；石砻—泉州西311.08亩；泉州西—泉州东372.04亩；泉州东—惠安南233.87亩；泉州东—K180+400处383.56亩。

（5）铁路家属区用地合计约29.51亩，其中：安溪站14.17亩，仑苍站3.75亩，南安站5.25亩，石砻站3.13亩，泉州西站3.21亩。以上站场、货场、区间、生产办公及家属区用地的地上资产，按其地上资产现状进行评估。

在此次置换之后，原属铁路局管理的铁路用地将归泉州市政府所有，泉州东站地处城东组团核心区域。北接华侨大学，西邻南埔山片区，东连浔美工业区，潜在开发价值巨大。其千余亩的规模也将进一步增加泉州的土地储备，并为城东这一泉州最宜居的新兴板块注入新的发展动力。

兴泉铁路相关背景

兴泉铁路是海西经济区通往中西南地区铁路通道的重要组成部分，起点位于江西赣州兴国县，终点站为福厦铁路泉州站。

兴泉铁路被认为是促进赣闽粤原中央苏区振兴发展的一条交通大动脉，由京九线兴国站引出，经江西省赣州市兴国、于都、宁都、石城，福建省三明市宁化、清流、明溪、永安、大田，再经德化、永春、安溪、南安等市县，终于福厦铁路泉州站。该线建成后将成为打通福建沿海与内陆地区的又一条铁路快速通道。