本网记者：首先从项目案名说起，泉北中央城，从字面理解，项目处于泉州市区北部，而中央城三字又是如何去定义它？
刘陌助：泉北，顾名思义，就是泉州的北翼，而中央城的意义，我们可以从泉州980规划说起，黄塘片区处于整个泉州北翼组团的中心点上，而我们这个项目恰好处于黄塘片区的镇区中心，中心中的中心，同时中央城也将启动、引领整个北翼组团的发展，这也就是为什么我们的这个项目会叫“中央城”的原因。同时还有另外一个因素就是，项目所在区域也正是交通枢纽中心所在，项目所在区域集高铁、高速、省道、国道各类交通线于一身，可以说是所有道路的交叉点，中心点，北上福州、南下厦门，极具交通便利性。因此泉北中央城，具有区域中央城和交通中心枢纽点的双重属性，这两个属性也完美诠释了在地产开发中的那句不变的真理：地段！地段！还是地段！
本网记者：黄塘镇作为福建综合改革建设的试点镇，其发展历来备受外界瞩目，而据媒体报道，2014年11月份，泉州市规划局组织召开“泉州市城镇化近期发展规划”方案评审会，方案内容涉及惠安撤县设区黄塘或划为泉州中心城区，虽然目前尚未成形，但存在这样的规划思路，对此您如何看待？
刘陌助：对政府在规划中出现这样的想法其实早有预见。从相关规划和地理测绘部门了解到的信息就是，早在泉州进行中心城区的整体规划的时候，黄塘片区已经被作为中心城区的一部分，纳入了整个泉州980平方公里城区的规划当中。在未来惠安、泉港将会更加突出其在石油化工方面的主导地位，继续发挥整个产业价值，而黄塘作为泉州北部核心宜居生态区的地位，在其独有的自然生态优势条件下，更多的去发挥其居住性区域的作用。之所以出现撤县设区，黄塘并入中心城区的规划设想，正是基于两者所承担的功能角色的不同而定。
本网记者：黄塘片区近年来一直是惠安房地产开发的热点区域，如此备受开发企业的青睐，您觉得除了便利的交通、得天独厚的自然环境，还有哪些原因呢？
刘陌助：黄塘片区乃至于泉北组团之所以受到近年来一直受到开发企业的热捧，除了便利的交通和不可复制的自然生态景观，更在于对这个区域潜力的认同。随着惠安动车站的投用，区域内交通路网迎来了一次全新的升级，目前虎都公司在动车站区域将开发一个体量30万平左右的五星级酒店项目，对于企业这么大投资来说，做项目并不会盲目去做，更多的是看到这个片区实实在在的发展潜能，这也是为什么近几年来，包括塘城丽璟2期、富邦新天地2期、两岸中心广场、美院92、汾阳国际等项目纷纷面市的原因。
本网记者：目前黄塘镇已经集中众多房地产项目，如聚龙小镇、两岸中心广场、汾阳国际、富邦新天地等众多项目，体量巨大、产品类型多样，泉北中央城项目自身体量也高达65万平，请问您觉得泉北中央城的产品能否在如此激烈的市场竞争中赢得购房者的青睐？项目最大的优势在什么地方？
刘陌助：能让自己的项目被购房者所认可，关键在于高品质产品来打动客户。我们整个占地项目有近450亩，但是建设项目仅有260余亩，规划两个公园，如果算上高层项目那个40余亩的中庭园林，我们项目业主起码能享受到3个近在咫尺的公园配套，这还不算紧邻项目的黄塘溪，可以说，我们业主的家就是建在公园之上。另外一个关键点在于我们这个项目就在镇区，也将是黄塘的镇区的中心，有着成熟老镇区的配套，黄塘中心小学也在区域内。第一期产品都是联排别墅，定位设计与别的项目有很大区分，产品一层是接待厅、保姆房、老人房，二楼才是客厅和餐厅。如果是客人来，可以直接在接待厅，确保了别墅客厅居住的私密性，三、四层卧室房间均有配置书房、露台，地下室配有下沉式庭院，具有单面采光，阔绰拓展空间，入户庭院、露台都是完全赠送，这样的产品在泉州都可以说是不可多得的。后期推出的高层项目，采用环围式格局，尽享中庭景观，视野广阔，同样值得大家的期待。
本网记者：随着高铁惠安站的投入使用，黄塘片区迎来了交通功能的新升级，那么，对于即将动工的刺桐路北拓工程，它又将带来怎样的新变化？
刘陌助：之前我们提过，黄塘片区一个巨大的优势就是发达的交通路网，去年底，惠安的大岭头隧道全线贯通，设计行车时速60公里。从惠安县城达利酒店出发经过这条隧道到高铁惠安站，只需10分钟左右。而一旦刺桐路北拓完成，从泉州主城区到黄塘板块的时间距离将缩短到10分钟左右。随着泉州北迎宾大道改造、跨海大桥即将通车，刺桐路北拓工程最迟在2016年也将动工，届时黄塘片区左右融入惠安及泉州主城区，10分钟一体化生活圈，两地资源都能享受，但却少了城市喧嚣，离尘不离城，既有都市的繁华又有乡村度假的休闲，这就是黄塘的魅力所在。
本网记者：目前泉州城镇人口约470万人，未来15年将达到650万人，而黄塘本身人口仅有4万多人，但是作为泉州为数不多的小城镇改革的试点镇，价值洼地的作用开始凸显，那么您认为它将在泉州的城镇化进程中扮演什么样的角色？
刘陌助：黄塘片区属于非常早规划的镇区，是一个非常适宜居住的地方，2011年就被列为福建泉州市第二批省级试点镇。其功能定位不单单是一个小城镇的规模，以惠安动车站为例，整个惠安动车站的定位就是泉州北站，为了均衡惠安片区的发展，故而设置成为了惠安站，但是在功能和规模上，都具备了服务整个泉州北部城区轨道交通需求的能力。随着高铁惠安站影响的发酵以及未来刺桐路北拓的上马，可以预见，这个板块将成为大泉州的置业热点。但我们并不能把黄塘单纯看成一个新兴开发区域来看，他有自己的产业集群，有台商创业基地，都是生态环保型企业，这片山水承接这惠安、泉州两地的置业人群，路网发达、景观稀缺、再加上价格洼地优势，都会在未来发挥其不可替代的功能。
