明年，从厦门坐高铁前往北京，有望从13个小时缩短到9个多小时。随着合福铁路全线铺轨完工，将再次拉近厦门与华北的时空距离。新建成的合福铁路途经黄山、婺源、三清山、武夷山等风景名胜区，将成为一条真正的旅游高铁线路。

　　到北京再缩短3小时

　　合福铁路于2010年9月30日正式开工，起于安徽合肥，终于福州。设计时速350公里/时，线路允许速度300公里/时，目前已全线铺轨完工，进入静态验收阶段，预计明年1月份开始联调联试，明年7月份左右开通运营。

　　对厦门市民而言，合福铁路开通的意义不亚于厦深铁路开通，它将再次缩短厦门到华北、东北、华中甚至西南的时空距离。

　　据了解，今年7月1日的调图中，首次开通了厦门到北京的高铁G166次，经杭深线、宁杭高铁、京沪高铁，运行时间12小时42分。这条线路把地处华北的京津冀和华东沿海地区连接起来，运营近半年一直是热门线路。

　　而在不久的将来，从厦门坐高铁到北京大概只需要9个半小时。业内人士告诉记者，目前从厦门北到北京南的路线，全程2229公里，其中从厦门北到宁波的795公里（不含杭州、南京枢纽）运行时速低于300公里/时；而合福铁路建成后，从厦门北到北京南，经由杭深线福厦段、合福高铁、合蚌高铁、京沪高铁，全程约2038公里，其中只有厦门北到福州段以及合肥枢纽内的约300公里运行时速低于300公里/时。

　　值得期待的是，未来福建省规划在厦门与福州之间新建一条高铁，这意味着，从厦门乘高铁到北京还将再次缩短运行时间，全程运行时速均在300公里/时，成为名副其实的高铁线路。

　　外出旅游更加方便

　　除此之外，合福铁路也可以称为是一条真正的高铁旅游线路，乘高铁去旅游不再只是说说而已。

　　记者了解到，合福铁路起于安徽合肥，经巢湖、铜陵、绩溪、黄山进入江西省，经婺源、德兴、上饶，穿越武夷山脉进入福建，经建阳、建瓯、南平、古田、闽清，到达福州。线路经过甚多的风景名胜景区，如黄山、婺源、三清山、武夷山等。

　　拿省内名胜景区武夷山来说，厦门市民前往武夷山基本选择飞机或者大巴，耗时较长。合福铁路开通后，厦门到武夷山高铁预计耗时在3小时左右。

　　同时，在合福铁路运营的高铁列车将停靠婺源、黄山北站，从厦门北站到江西婺源预计只需3小时45分，到黄山预计4小时至4个半小时。

　　通过合福铁路，未来厦门还将更快捷地连通我国东西大动脉沪昆高铁，往沪杭以及西南方向的时间还将进一步缩短。

　　由于合福铁路的车站里程、运行速度还需要有关部门的批复，本文所列时间为预估时间，具体的详情以届时铁路部门通知为准。

　　（海西地产网  翁琳辑）