4月26日上午，南安11个项目建设指挥部正式揭牌，其中便包括厦漳泉城际铁路R1线（南安段）项目建设指挥部。
厦漳泉城际铁路R1线（南安段）项目起于福厦高铁泉州东站，止于漳州金塘站，正线全长175.1公里，设一段两场、一处调度中心。泉州段长71.5公里，设站14座（含2座预留站），估算总投资346亿元，其中南安段长19.5公里，设水头站和石井站2座高架站，石井站设出入段线接入石井停车场，估算总投资95亿元。
R1线是一条贯穿厦门、漳州和泉州三个城市的城际铁路，是厦漳泉大都市区城际铁路主骨架线路，建成后将连接厦门、漳州、泉州三大闽西南核心城市，对形成城市聚集发展群、实现区域协同发展具有重要的战略意义。
厦漳泉R1线的建设规划已于2023年底获国家发展改革委批复，项目投资总额727亿元。
2024年3月14日，泉州至厦门至漳州城际铁路R1线工程总体总包及全线系统设计项目开标并完成评审。
据漳州发改委消息：4月17日至19日，泉州至厦门至漳州城际铁路R1线工程可行性研究报告评估会召开。分组讨论期间，专家组就线路、土建、机电和投资等内容进行深入质询讨论和分析评估，最后形成专家组评估意见。本次评估会的顺利召开，为项目可研批复提供依据，有力推进项目前期工作。
根据公示文件显示：泉州站点包括（初期工程）：泉州东站—海丝公园站—白沙站（预留）—北星站—东海站—金崎站—丰泽站—池店站—晋江机场站—SM广场站—科创园站（预留）—安海站—水头站—石井站。
除了厦漳泉城际铁路R1线（南安段）项目建设指挥部之外，南安还成立10个指挥部。
城东片区项目：南安市城东片区项目总规划用地面积约750公顷，建筑面积625万平方米，涉及柳城街道象山、帽山、桑林、霞东、霞西、露江等村（社区）。
体育中心片区更新改造项目：南安市体育中心片区更新改造项目总规划范围为219公顷，拟更新改造面积约1122亩。其中，一期项目总规划面积223.88亩，需征收面积201.36亩，需征迁面积10.7万平方米，涉及房屋总宗数264宗。
洪梅镇中心片区更新改造项目：洪梅镇中心片区更新改造项目总投资20亿元，总规划用地面积约399.17亩，包括安置小区、商业居住区、居住区、小学、公园、自来水厂等6个地块，目前该项目已基本完成征迁工作，安置小区、商业居住区地块已组件待上报省自然资源厅农转用批准后挂牌，居住地块林地报批待省林业局批准，其余用地按程序上报审批。
石井镇南石高速出口片区改造提升建设项目：南安市石井镇南石高速出口片区改造提升建设项目一期涉及林柄村、古山村、营前村、和美村。南石高速出口片区作为石井重要交通出入口，肩负展示石井城市形象的使命。为了补强石井老镇区的教育、商业和交通等基础设施短板，重构镇区道口节点的功能，项目计划对城市门户景观进行全面提升，致力于打造一个多功能融合的滨海城市门户区，它不仅将包含文化休闲设施，还将涵盖商务综合区、生态社区和产业服务等要素。
6个高速公路与普通公路项目建设指挥部：
泉梅高速南安段起洪濑镇大洋村，向东依次经康美镇及梅山镇，设枢纽互通与甬莞高速相连，向北设铺前枢纽汇入泉南高速，并原位拓宽现状泉南高速至永春互通。在南安市境内规划全长42.8公里，项目总投资84亿元。
沈海联络线泉厦金高速主线全长13.02公里，起于福建泉州环城高速南安石井促进互通口，近期终点止于翔安机场东进场路，并预留远期衔接金门建设条件，该项目已被列入国家“十四五”交通规划备选项目、国家公路网规划项目以及福建省“十四五”高速公路网规划项目。
环城大道项目由纵三线省新至康美段（既有路段）、国道358线柳城至仑苍段、北外二环路、国道324改线柳城至康美段、柳城至霞美公路工程等5条主通道组成，路段总长44.2公里。项目建成后，将实现过境车辆外甩，有效缓解市区交通拥堵状况。
国道324改线南安洪濑至水头段起于圆峰隧道，经洪濑、康美、美林、丰州、霞美、官桥，终于水头福鼎山隧道，全长58.2公里，设计速度80公里/小时，打造南安连通厦门翔安的快速通道，是南安技术标准指标最高的国省干线，建成后将是南安市一条南北繁荣景观大道，成为全市外联重要通道和重要经济带。
