2025年8月29日，江西省公共资源交易平台发布“新建温州至福州高速铁路（福建段）站前工程WFZQ-1~6标段施工总价承包招标公告”。
本建设项目新建温州至福州高速铁路（福建段）已由国家发展和改革委员会以《国家发展改革委关于新建温州至福州高速铁路可行性研究报告的批复》（发改基础〔2025〕962号）和《国铁集团 浙江省人民政府 福建省人民政府关于新建温州至福州高速铁路初步设计的批复》（铁鉴函〔2025〕306号）批准建设。
建设规模：新建温州至福州高铁项目北起沿海高铁乐清站，南连新福厦高铁，共同形成沿海高速铁路新通道。福建段线路全长203.818km，全线桥隧占比92.4%。
全线设车站7座，分别为福鼎西、柘荣、福安南、宁德、罗源、连江、福州南站，其中并站3座，利用既有1座，新建3座。新建线路所1处（山亭线路所）。
主要技术标准：铁路等级：高速铁路。正线数目：双线。设计速度：350公里/小时。正线线间距：5.0米。最大坡度：一般地段20‰（困难地段25‰）。最小曲线半径：一般地段7000米（困难地段5500米）。
到发线有效长度：650米。列车运行控制方式：CTCS-3列控系统；调度指挥方式：调度集中；最小行车间隔：3min。
2.2招标范围：2.2.1站前工程WFZQ-1~5标招标范围
1.正线工程
省界（新分水关隧道）至跨通港大道特大桥福州台尾，里程范围为：DK104+564.00~DK274+651.74，线路长度170.235km。
2.宁德地区相关配套工程
（1）宁德站存车场走行线改建工程：NZDK0+000～NZDK0+957.83，线路长度0.958km；新建温福场至存车场走行线工程：DZDK0+000～DZDK0+723.36，线路长度0.723km。
（2）宁德站新建场间联络线工程：CLDK0+000～CLDK0+367.21，线路长度0.367km。
（3）宁德北站货车联络线工程：NBLDK0+000～NBLDK2+647.34，线路长度2.65km，含宁德北站改造。
3. 连江上下行联络线：LJSLDK000+000～LJSLDK1+641、LJXLDK000+000～LJXLDK1+650线路长度3.291km。
2.2.2站前工程WFZQ-6标招标范围
1.正线工程：DK274+651.74～DK308+233.25（跨通港大道特大桥福州台尾至福州南站）共计33.582km。
2.引入连江站杭深场联络线工程：LJSLDK1+641～LJSLDK3+755.28（连江上行联络线石头村特大桥福州台尾至联络线终点），线路长计2.068km，LJXLDK1+650～LJXLDK3+760.22（连江下行联络线杉塘村大桥福州台尾至联络线终点），线路长计2.110km，共计4.178km。
3.福州南第二动车所改扩建工程:福州南第二动车所检查库，检查库线4条，清洗线2条，存车线22条。
4.连江站杭深场改扩建工程。
标段划分：本次招标划分为6个标段，即WFZQ-1、WFZQ-2、WFZQ-3、WFZQ-4、WFZQ-5、WFZQ-6。各标段具体工作内容见附录。
计划工期：1826日历天，计划开工日期2025年9月30日，计划竣工日期2030年9月30日。
新建温州至福州高速铁路（福建段）标段划分表
福鼎西站，正线路基1.266km，正线桥梁1.514km/5座，正线隧道33.780km/5.5座。
柘荣站，正线路基0.710km（长链7.94m），正线桥梁1.430km/5座，正线隧道31.802km/3.5座。
福安南站，正线路基2.921km（短链3.44m），正线桥梁6.516km/11座，正线隧道25.415km/6.5座。
宁德站改造、宁德北站改造（不含四电工程） ，正线路基4.035km（长链142.07m），正线桥梁17.707km/15座，正线隧道9.303km/7.5座。联络线桥梁1.159km/3座，联络线隧道0.738km/1座，联络线路基0.669km。4
罗源站改造（不含四电工程） ，正线路基3.523km，正线桥梁11.123km/13座，正线隧道19.341km/4.5座。
连江站改造（不含四电工程），正线路基2.986km，正线桥梁9.06km/8座，正线隧道21.537km/6座；连江联络线路基1.426km，联络线桥梁2.139km/3座，联络线隧道1.668km/4座。
温福高铁项目于2021年底纳入国家“十四五”铁路规划，2022年6月由国铁集团发布勘察设计招标公告。可行性研究报告于今年7月获国家发展改革委批复，批复总投资897亿元。
同时，项目环评报告在8月19日由生态环境部批复，初步设计和施工图设计近期亦同步获批。
温福高铁是国家高速铁路网“八纵八横”主骨架之一沿海通道和《国家综合立体交通网规划纲要》中长三角-粤港澳主轴的组成部分，是贯通东南沿海宁波至广州高速铁路、快速沟通长三角和珠三角两大经济圈、实现沿海高铁按照时速350公里标准全贯通的重要工程。
项目建成后，温州至福州通行时间将压缩至约1小时，对促进浙南区域高质量发展、推动福州都市圈与温州都市区协同联动、实现共同富裕具有重大战略意义。
