（海西地产投资网9月27日报道） 以前要是提到双阳，泉州人民的第第一个反应就是太远了，更别说到那边去投资置业。而现在，朋山岭隧道的开通、高铁火车站的运营都使双阳越来越多地被人们提及，拉近双阳和市区人之间的心理距离，环城高速公路、城市轻轨3号线双阳站点等的规划又将双阳纳入泉州市区未来交通规划之中，洛江新的行政中心的确定又增加对周边区域的向心力。双阳四千多的均价和相邻的西湖板块与城东—洛江板块已经有将近6千元的差距，如此看来双阳板块的升值前景还是比较看好的。近年来陆续多个楼盘推向市场，使得双阳板块的真正价值慢慢被市场发现。

 双阳发展今非昔比

       对于双阳板块，这一片区各楼盘的营销策划人员感触颇深。他们告诉记者，以前双阳给人的印象就是农场、工业区，现在随着市政建设与住宅项目开发，加上本身优越的自然景观，开始吸引其他区域的人来双阳购房居住，交通方面更因朋山岭隧道的通车，拉近了与泉州市区的距离，10分钟车程就可到泉州市区，价格却只有市区房价的一半，让这一板块更具吸引力。

       从市场方面来看，以前洛江楼市区域分割得很厉害，马甲、双阳、万安等区域楼市各自为政，而双阳常住人口才1万多人，不能对当地楼市的发展起到足够的支撑；现在洛江区新的行政中心的确定再加上交通条件的改善，改变了消费者认为双阳偏远的观念，拉近了与其他区域的心理距离，对周边楼市起到了一个整合的作用，对双阳楼市发展起到了强有力的促进作用。

       而今昔双阳房价的对比来看：2005年双阳房价不到2000元/平方米，目前双阳在售楼盘均价基本在4000元/平方米左右，相比城东—洛江板块的房价五年时间从3000多元/平方米发展到如今的8000多元/平方米，可见双阳楼市还是相当有投资前景的。谈话中，他们用了“交通更方便、道路更宽更美、版块价值更凸显”几个“更”来表述双阳板块的几年变化。

 利好因素层出

       究竟是什么让双阳板块发生了如此变化，使众多业内人士对双阳板块的发展如此具有信心呢？根据对多位业内人士的采访，记者总结双阳板块目前几大利好因素：

       朋山岭隧道的开通。朋山岭第二条隧道建好后，与一期隧道合成为双向四车道，成为连接双阳与中心城区的重要通道，打破了双阳的交通瓶颈，对解决市区与洛江区、洛秀组团之间的交通起到决定性作用，使十几分钟到市区成为可能；

       高铁火车站泉州站的建立。高铁的建立不仅使泉州25分钟直达厦门，一小时直达福州，给双阳楼市带来其他地区的客源，提升周边房产价值，更重要的是高铁泉州新站，集高速铁路、规划城市轻轨、长途汽车站、公共汽车终点站为一体，将成为泉州交通枢纽中心，其相关的路网建设，将使双阳进一步融入泉州整体交通中，联动城西和洛江，逐渐展露出其“城际”价值的一面；

       洛江新行政中心的迁入。2008年10月，《泉州市洛江万安中心区域城市设计》方案指出洛江区新政中心选址位于双阳街道的中部综合功能区。对此，万达文化广场林总监认为，这改变了消费者认为双阳偏远的观念，拉近了与其他区域的心理距离，对周边罗马河等区域房地产起到了一个整合的作用；

       环境优美，相关配套逐步完善。双阳片区位于清源山北边，将规划生态休闲游区，大阳山、小阳山纳入清源山景区、9000亩泉州植物园也投入动工、68亩盆景园也将建设，当地楼盘香悦美地用“泉州醉美后花园”来形容双阳的优美环境，同时环城高速公路（一环）等交通配套的规划建设使双阳街道处于泉州市区未来交通规划的半小时经济圈之内，双阳物流园等配套使得双阳发展更具活力；

       区域向心力增强，购房人群呈多元化趋势，楼市稳步健康发展。据分析，双阳购房置业群体多为刚性需求的首套购房者，也有少量投资店面的，仅从他们楼盘分析，30%为当地工厂企业管理人员，来自于全国20多个省份，40%洛江本地人，5%为市区人，25%来自泉州周边县市，之所以如此，主要与高铁、朋山岭隧道、泉三高速等交通配套改善有关，这证明双阳板块的区域向心力正在增强，也使得双阳楼市发展更加健康。

 未来发展空间较大

      双阳未来将成为洛江正中心和泉州中心城区第二经济中心，双阳定位为综合服务片区，将是整个洛江区的行政、文化、商业的一个核心区，能够带动整个区的发展。从投资的角度看待双阳前景，洛江新行政中心的规划，相比于洛江万安区域六七千的均价，双阳四千左右的现有均价，都使双阳非常具有投资价值，这使得购房者对于双阳的发展前景十分看好，洛江新城阳江新城片区规划的出炉，3700亩洛江新行政中心落户双阳街道，双阳也正式被纳入大泉州城市规划中心组团，这个与中心城区咫尺相连的城市花园腹地，将迎来新一轮的高速发展。

（海西地产投资网 马彦凯辑）