近期，泉州又有多条重磅交通要道最新进展传出，一起了解一下。
01
晋江国际机场
泉州晋江国际机场扩能改造工程总建筑面积约4.1万平方米，包括扩建国内、国际航站楼、迁建航管楼、塔台共2.7万平方米，改造原有航站楼1.2万平方米，新建人防地下室0.18万平方米，更新及新建多套运行系统。
最新消息，该项目空管工程塔台飞行校验圆满通过，主要包含迁建航管楼及塔台，新建航管、通信、导航、气象系统等相关设施设备，向该项目空管设备投用迈出关键一步。泉州晋江国际机场将按扩能改造工程（一期）非民航工程和民航工程重要时间节点施工计划全力推进竣工验收、行业验收等工作，实现新塔台、航管楼投产使用。
02
泉州新机场
近期，泉州国资阳光集中采购平台发布《泉州新机场新增预选场址技术可行性研究论证项目》招标采购公告，目前中标结果已公示。
03
兴泉铁路
根据南昌铁路局公布的消息，兴泉铁路正线全长464.16 公里，于2017 年4月开工建设，设计时速160公里，是客货共线的国家Ⅰ级电气化铁路。该线由江西省兴国站引出，经于都、宁都、石城等县市，进入福建省宁化、清流、明溪、永安、大田、德化、永春、安溪、南安等县市，终至泉州市。
其中，兴国至清流段已于2021年先行建成通车，清流至泉州段正线全长289.95公里，其中泉州境内112公里，目前已具备通车运营条件。
德化站位于盖德镇盖德村，在美湖镇设洋田会让站。
永春站位于达埔镇楚安村。
安溪东站位于参内镇洋乌内村、田底村、罗内村交界处。
南安北站位于省新镇西埔村。
04
福厦高铁
2022年8月30日，我国首条跨海高铁福厦高铁全线铺轨贯通，预计明年具备开通条件。泉州境内泉港站、新泉州东站、泉州南站3个站目前也正全力推进项目建设，计划今年12月底达到静态验收条件。
福厦高铁设计时速350公里，正线全长277.42公里，先后跨越湄洲湾、泉州湾、安海湾3个海湾，全线共设8座车站。铁路建成通车后，福州、厦门两地将实现“一小时生活圈”。
泉州东站选址于台商投资区东园镇。
泉州南站选址于晋江市永和镇坂头村。
泉港站规划建设于南埔镇天湖村西侧。
05
城际轨道R1线
厦漳泉R1线路是一条贯穿厦门、漳州和泉州三个城市的城际铁路。线路自泉州泉港，穿越泉州惠安、丰泽、晋江、南安地区，途经厦门翔安、湖里、海沧区，经漳州龙海、龙文、芗城至研究终点靖城，线路全长约206km(其中泉州市99.8km、厦门市51.2km、漳州市55.2km)，项目分为近期建设和远期建设。
根据前期工作初步考虑设站24座(其中：泉州11个，厦门4个，漳州9个)。
11月17日，厦门50个重大项目集中开工，其中便包括城际铁路R1线机场段土建预留二期项目。11月16日，漳州中心城区控规图发布，R1线穿梭于主城区，走向及站点“定位”首次曝光。
项目建成后将连接厦门、漳州、泉州三大城市中心，对形成城市聚集发展群，实现区域协同发展有重要的战略意义。
06
金屿大桥
泉州金屿大桥已由福建省发展和改革委员会以闽发改网交通[2016]40号批准建设，项目位于泉州市丰泽区、台商投资区，连接丰泽城东街和台商投资区江城大道（规划中）以桥梁方案建设。
项目起于城东街与安吉路交叉口，路线沿城东街布设，主线以高架桥上跨丰海路并设乌屿互通，拟建金屿大桥跨越过洛阳江流域，至台商投资区上跨海江大道，设洛秀互通，主线顺接江城大道，终点与规划中洛沙大道相交，路线全长4.482km，桥梁总长3.019km。
目前，泉州金屿大桥工程施工监理中标候选人公示，这意味着项目即将开工建设。
07
百崎大桥
泉州百崎通道已由福建省发展和改革委员会以福建省发展和改革委员会关于泉州百崎通道工程项目审批有关意见的函、闽发改交通[2019]97号（批文名称及编号）批准建设。
路线起于丰泽区丰海路与府东路交叉口，沿现状丰海路布线，向北延伸跨越洛阳江下游海域顺接台商投资区百东大道，终于百东大道与洛沙大道交叉口，路线全长约4.2km(含滨海街主线约0.9km)，其中跨海域部分桥梁连续长度约1.7km，采用一级公路兼城市主干路标准、主线设计速度为60km/h。总投资约368190.08万元。
目前工程方案已经审查通过，计划明年下半年能够开工建设。
08
东海通道
东海通道，正在方案的研究论证。
据前期已释放信息：东海通道将采用跨江桥梁实现两岸联系，路线全长4.8公里，起于晋江双龙路，采用隧道下穿晋江入海口后对接丰泽区滨海街（综合大道）。
09
金鲤大桥（原延陵大桥）
金鲤大桥预计今年年底可以完成整个施工图的设计，明年上半年开工建设。目前已启动勘察，包括水保，以及考古防洪评价相关的前期工作，目前方案设计已提交至市资源规划局，进一步进行多评合一的整个评审工作。
金鲤大桥位于黄龙大桥和笋江新桥两座过江通道之间，北接北清东路，向南跨越晋江后在新延路落地，大桥总投资7.3亿元，全长约1.951km，其中,桥梁长度约1.631km，引道长约0.32km，桥宽50m，设计行车速度60km/h。
10
武荣大桥
武荣大桥主桥预计明年下半年完工通车。
武荣大桥为东西大道西段的重要组成部分，连接霞美镇和丰州镇，是南安通往泉州市区和火车站的交通要道。大桥起点接滨江大道，终点接东西大道，总体呈西南-东北走向，与307省道和江滨南路互通立体交叉，道路等级为城市快速路，路线里程约2.23公里，其中主桥长度约1.29公里，主线设计车速为60公里/小时。
11
泉州大桥
泉州大桥扩宽改造工程预计明年春节前主桥实现合龙。
此次改造是在现有泉州大桥的上游新建26米宽新桥，设计速度60公里/小时。扩宽改造后，新、旧两座泉州大桥路面宽达到43米，双向将有6个机动车道，以及2个人行道和非机动车道，终点与桥南互通衔接。
改造后，不仅有增设慢行系统的亮点，而且新、旧桥在靠江滨南岸公园江边步行道处，还将增设旋转行人楼梯，方便市民前往公园休闲锻炼。
12
324国道改线
国道324改线工程（又称“联十一线”），起于泉港界山与莆田仙游交界处，途经泉港、惠安、洛江、南安等4个县（市、区），终于南安水头与厦门翔安交界处，规划里程约100公里，拟采用一级公路标准建设。
南安段路线全长约59公里，途经洪濑、康美、美林、霞美、官桥、水头等乡镇。水头段已开工。工程起点位于水头镇新营村西侧，终点位于水头镇劳光水库北侧南安与厦门翔安交界，路线全长6.524公里，采用一级公路兼城市道路功能标准。
惠安段黄塘至虎窟先行段即将完工，是国道324改线工程惠安段的终点。
洛江段将与泉梅高速（洛江段）同步建设，正在开展初步设计编制。
改线后，不再途经惠安县城、泉州市区，新路线将在惠安境内改行紫山、黄塘方向，穿过洛江河市后进入南安，在水头与翔安交界衔接厦门段。新一次改线，缓解城区中心交通压力的同时，将再带动市郊乡镇发展，拓展城市空间。
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洛丰高速
泉州市规划沈海联络线泉（州）梅（州）高速公路泉州段和洛江至丰泽高速（甬莞高速联络线）于河市镇十字交叉，东西走向为泉梅高速，南北走向为洛江至丰泽高速。原泉梅高速市区连接线现调整为洛江至丰泽高速的市区至河市段。
洛丰高速项目起于丰泽区东湖街道，经洛江双阳街道、河市镇、马甲镇、罗溪镇。建设里程38.448Km。投资估算金额为88.9755亿元（其中建安费用53.3759亿元）。
其中河市至罗溪段27.532Km，已完成勘察设计、工程勘察监理、设计审查（咨询）招标。
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一重环湾快速路+中环城
一个内圈是“中环城路”，串联站前东西大道—普贤路—城东北峰快速通道—丰海路—通港东街—江滨南路—凤池路—池峰路—南北大道，形成一个圈。一个外圈是在目前台商区东西主干道、通港东街、晋新路和石狮大道的基础上，打通晋新路至石狮段，串联台商区、泉州晋江大桥、晋新路、石狮大道和泉州湾大桥，形成一个圈。
两个圈连接就是“8”字闭合环路，环湾道路建设“成环成势”，大大提升了环湾区域各组团之间的快速通达效率。
目前通港东街快捷化改造项目正在进行中、晋新路快捷化改造即将动工。
